2款全新四轮电动车搭载3000W变频电机油电两用续航超450里

　　晚年代步车市场这2年开展十分敏捷，一种原因是人口老龄化带来的盈利，另一方面也离不开产品升级。不少厂家推出的电动小四轮，运用体会上跟轿车差不多了。今日就跟我们来共享2款。

　　这款四轮电动车采用了纯洁美学规划，打造梦幻般的外观，采用了2+3（五门四座）的布局，合适一家四口代步出行。整车前脸采用了封闭式的格栅规划，采用了立体贯穿式的装修条，配有圆弧形的LED大灯，车身采用了进口卡秀烤漆，质感细腻，一起不易褪色。

　　芒果plus运用的是一体式钣金车身，配有前后防撞保险杠，主梁采用了吸能规划，安全性十分好。顶部配有行李架，能够有用增强该车的实用性。底部采用了竖行大嘴式格栅，整车配有多幅式的星辉轮毂，看上去很有高档感。

　　该车采用了元气蓝双拼内饰，犹如置身于天空之境，纵享科技座舱。整车中控台精约又大气，并且还装备了双联屏，倒车印象、仪表盘都会集在一块屏幕上面。配有盘式的方向盘和旋转按钮。两边配有空调出风口，能调理冷热。

　　动力方面，整车搭载了3000W的变频电机，装备智能EDU单元，不只动力微弱，并且省电。该车装备一组72V100Ah的铅酸电池，纯电续航140公里。在燃油增程器的加持下，续航超450 里 。极大地拓宽了用户的出行规模。

　　整车的造型极具科幻感，它的规划跟惯例的车型不同，更像一个太空舱，前脸采用了内凹规划，采用了弧形的棚顶，带有超大的天窗，车身走线的垂直，两边配有双色彩带，前脸采用了独立的疝气大灯，照明作用很好。

　　众爵新能源S1长宽高分别为2520/1150/1560mm，轴距为1750mm。该车车身结构为双弯管的主梁车架，装备了钢化塑件车身，四轮装备的是高品质的真空轮胎，四轮都是独立悬挂结构，天然生成具有抗震性。

　　该车采用了鼓式的座舱，采用了1+2的座位布局，即一个轿车级的主驾驭位+2个连排的后座位，该车配有一体式全塑中控台，带有倒车印象，多功能转把，远近光灯，油压碟刹等，操控性适当的好。当然冬天来了，暖风空调，肯定是少不了的。

　　动力方面，该车搭载了磁力变频电机，峰值功率3000W，极速45km/h，装备了英博尔控制器，加快愈加丝滑，装备了72V80Ah的石墨烯电池，纯电续航100公里，内置15L油箱，可车载发电机，续航可达480里。

　　低速电动车最大约束仍是续航，这2款电动车不只外观美观，并且续航也十分给力，通过油电两用的方法，处理了冬天续航问题，这在气候冰冷的环境下：极大的提升了车辆的实用性，方便了用户出行。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！